Objectifs : Ce cours est une formation pour débutant ou confirmé dans le domaine « crash & impact ». Il apporte de nombreux conseils pour une modélisation fiable et robuste avec une exploration approfondie des méthodes numériques, sur une large gamme de problèmes. Chaque simulation nécessite un compromis entre la précision et le coût, et l’utilisateur doit être conscient des avantages et inconvénients des différentes options du logiciel qui s’offrent à lui. Le cours combine présentations et exemples pratiques d’application.
Programme 1er jour
Introduction générale
Histoire, potentiels et limitations de la méthode
Modélisation explicite en crash
Contrôle du pas de temps
Exemples pratiques sur le contrôle du pas de temps
2 ème jour
Les contacts
- Modélisation
- Gestion des problèmes
Eléments de coques
- Aspects de la technologie
- Hourglass
- Points d’intégration et flexion
Exemples pratiques
3 ème jour
Lois de comportement
- Matériaux élasto-plastiques pour les métaux
- Mousses, Plastiques
- Exemples pratiques
4ème jour
Techniques de modélisation de composants
Assurance qualité de la simulation numérique
5ème jour
« Techniques expérimentales et techniques de corrélation des résultats d’essais et de simulation »
Visite des installations UTAC de crash tests
Présentation des moyens de mesure en crash (accéléromètres, caméras, …)
Fiabilité des mesures et dispersions associées
Réalisation d’un essai (pendule octo-filaire)
Méthodes numériques et outils disponibles dans les logiciels explicites pour la corrélation calculs/essais
Règles et conseils pour construire un modèle numérique et obtenir des résultats conformes à ceux des essais
Exemple concret de corrélation sur essai puits de chute
Techniques simples d’optimisation
Discussion, questions/réponses
PROGRAMMEObjectifs : La rupture par fatigue est considérée comme un "monstre endormi" par les ingénieurs. Si ce critère n'est pas vérifié dès le début de la conception, le résultat final peut être dramatique. En effet, on peut voir qu’historiquement, l’une des causes principales de la plupart des défaillances techniques est liée aux phénomènes de rupture par fatigue. Durant les années 50, une série d’accidents d'avions ont eu lieu en raison de la rupture par fatigue de la structure. Ceci a obligé les ingénieurs et les designers à revenir à la planche à dessin et revoir la conception des structures mécaniques pour étudier le comportement en fatigue. De nombreux progrès dans les technologies, les matériaux et la recherche ont aidé les ingénieurs à mieux intégrer les phénomènes de fatigue dans la conception de leurs structures et systèmes complets. Les ingénieurs peuvent dorénavant estimer avec précision la durée de vie en fatigue des structures et systèmes tout en diminuant le nombre d’essais physiques réduisant ainsi le coût total de conception.
Cible : Concepteurs et aux ingénieurs calcul
Programme
Programme
Madame, Monsieur, MSC Software et sa filiale e-Xstream engineering vous invitent à participer à 2 journées de formation sur le logiciel Digimat les 19 et 20 mars dans les locaux de MSC Software Paris. Cette formation offrira aux utilisateurs novices et avancés la possibilité de renforcer leurs connaissances en modélisation non-linéaire de matériau et de structures composites. Ce sera l’occasion d’utiliser la dernière version de la plateforme Digimat et de découvrir ses fonctionnalités. Au cours de ces deux journées de formation, nos experts vous enseigneront comment modéliser vos composites avec Digimat et comment réaliser des analyses multi-échelles en couplant Digimat avec des logiciels éléments finis. Cette formation vous fournira les connaissances nécessaires pour une utilisation de Digimat en complète autonomie.
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